Chuyện kể rằng, cách đây 484 năm về trước, có một người "Thợ" đã làm ra một chiếc "Tam Bản" để phục vụ cho những chuyến đi của mình.
Thực ra, người thợ ấy vừa là thợ mộc, đồng thời cũng là một ngư phủ tài ba. Ông hoàn toàn có thể tự làm cho mình một chiếc thuyền chài vững chắc, trên chiếc thuyền có thể trang bị đủ thứ mọi vật chất để phục vụ cho chuyến ra khơi xa của mình. Nhưng lần này, ông lại chọn cho mình một chiếc "Tam Bản" nhỏ bé. Điểm yếu của chiếc "Tam Bản" là dễ bị lật và khó chèo chống. Nếu là người lần đầu sử dụng công cụ này sẽ biết, vì nó chỉ có "Ba Tấm Ván" ghép lại và rất nhẹ so với những phương tiện khác. Thậm chí, công cụ này cũng chẳng có khả năng ra khơi xa vì không có khả năng chịu được thời tiết khắc nghiệt. Đã có những tiếng cười chê chiếc "Tam Bản" mà người thợ năm ấy đã tự tay làm, thậm chí có lúc nó đã "chìm lỉm", nhưng bằng một sức mạnh phi thường của "Ba Tấm Ván" mà người thợ sử dụng, ông đã kéo nó lên và tân trang cho nó bằng một vẻ đẹp mỗi giai đoạn mỗi khác.
Vấn đề không phải ở chỗ vô tình hay cố ý mà chiếc "Tam Bản" xuất hiện, nhưng quan trọng là mục đích và công năng mà người thợ đã làm ra. Dù rằng nhỏ bé và mong manh, cũng chẳng thể ra biển lớn, nhưng nó lại dễ dàng chen vào những ngóc ngách, những xóm nghèo, những làng ổ chuột, những nơi mà các phương tiện to lớn khó lòng đi vào được. Hơn nữa, vì sự lỏng lẻo và dễ lật đổ chìm lỉm, nên người ta chẳng dòm ngó đến nó quá nhiều vì chả có gì đáng chú ý. Nhờ sự bình dị này mà nó dễ dàng phát huy công năng nối kết, vận chuyển, đưa đón của mình.
Người thợ đã làm ra chiếc "Tam Bản" để cùng ông đi tới những "biên cương". Những mảnh đất chưa có sự sống, hoặc sự sống còn yếu ớt. Dù qua năm tháng, nó có hao mòn, nhưng bằng tài nghệ của mình, người thợ tài ba đã gia cố nó bằng gian nan, thách đố và hồng ân viên mãn.
Người ta kể rằng, thuở làm chiếc "Tam Bản", người thợ đã cùng kêu gọi một người ngư phủ cùng cộng tác với ông. Những người xung quanh đã có lúc cười ngặt nghẽo kẻ thợ phụ ấy. Lắm người cũng hỏi: "Tam Bản mong manh vậy, rồi khi nào nó hỏng?". Kẻ thợ phụ đã trả lời: "Chiếc Tam Bản của ông chủ, ngày nào ông muốn nó còn thì nó còn, ngày nào ông vứt nó vì hỏng hóc đó là việc của ông, tôi chỉ cộng tác với ông hết mình mà thôi!"
Cám ơn người thợ tài ba đã làm nên điều phi thường. Qua bao thăng trầm, chiếc "Tam Bản" đã tồn tại 484 năm, và hiện tại nó vẫn hoạt động dưới những đường chèo của ông. Cám ơn ông nhiều lắm, Ông Thợ ơi!
Bài và Ảnh: Little Stream
Nguồn Ảnh: Sông Hương (Huế)
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét